伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，各方面對(duì)電力的需求也越來(lái)越大，使單機(jī)大功率汽輪機(jī)的開(kāi)發(fā)和研制得到了極大的發(fā)展。因此大功率汽輪機(jī)的制造安裝已成為目前的主力機(jī)型，其中超臨界600WM以上機(jī)組市場(chǎng)占有份額越來(lái)越多。

　　目前超臨界、超超臨界機(jī)組軸承座均采用球面軸承結(jié)構(gòu)，以提高與軸承的配合精度，減少機(jī)組運(yùn)行產(chǎn)生的振動(dòng)。

　　1球面軸承座加工精度分析軸承座加工精度的高低對(duì)轉(zhuǎn)子運(yùn)行的穩(wěn)定性有直接影響；加工精度不好，將引起軸承對(duì)中不良，使載荷分布不均勻，造成邊緣磨損導(dǎo)致軸承過(guò)早疲勞而失效；軸承與軸承座配合過(guò)松，可能出現(xiàn)輕微滑動(dòng)和微振動(dòng)，導(dǎo)致瓦背面磨損；配合松對(duì)傳熱也不利，可能使軸瓦表面溫度過(guò)高。對(duì)發(fā)電設(shè)備而言，軸承與軸承座的配合更為嚴(yán)格。

　　超超臨界機(jī)組軸承箱中軸承座采用如下球面結(jié)構(gòu)球面軸承座的優(yōu)點(diǎn)為：使軸承體的球面自動(dòng)調(diào)整中心，對(duì)中性良好，使各軸瓦受力均勻，避免邊緣磨損；球面軸承座結(jié)構(gòu)可以避免配合過(guò)松引起的輕微滑動(dòng)；使軸承座與軸承體的接觸面利于刮研，有效地保證接觸面積不小于75％。

　　2加工方法分析根據(jù)軸承座結(jié)構(gòu)尺寸的特點(diǎn)，軸承座寬度為280，球面直徑為“球Φ1030＋0.076－0.025”，且在下殼體加工A、B、C三處空刀槽“0￣0.5＋0.20 0”。如在普通鏜床加工需要成型刀具，但由于軸承座寬度及球面直徑較大，必導(dǎo)致加工中切削刃接觸面積過(guò)大，從而引起較大的切削抗力，影響加工精度。同時(shí)空刀處尺寸無(wú)法加工。

　　通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)分析，認(rèn)為此類(lèi)軸承座結(jié)構(gòu)在數(shù)控機(jī)床加工較為方便，且可以保證精度要求。加工過(guò)程如下：加工球腔―――去處軸承座上半―――加工空刀槽“0￣0.5＋0.20 0”。

　　3加工程序編制：對(duì)于超超臨界機(jī)組某軸承箱的2＃、3＃軸承（技術(shù)支撐加速發(fā)展大型軸承）中心線處的球面軸承孔及空刀槽的加工，在數(shù)控鏜銑床上通過(guò)編制數(shù)控加工程序利用平旋盤(pán)加工球面軸承孔來(lái)完成。

　　下面以3＃軸承座為例介紹加工程序的編制，X軸及A軸為平旋盤(pán)加工用軸，X軸零點(diǎn)設(shè)在3＃軸承中心線上，Y軸、Z軸零點(diǎn)設(shè)在3＃軸承座中心，A軸零點(diǎn)設(shè)在己精鏜出的直徑為“Φ1006”的內(nèi)孔處，首先加工球腔，通過(guò)作圖可計(jì)算進(jìn)刀點(diǎn)和出刀點(diǎn)再編制程序

　　下一步的關(guān)鍵是加工球面軸承孔A、B、C三處0.5￣0.7mm空刀槽，以B處空刀槽為例，在B向視圖通過(guò)1、2、3點(diǎn)計(jì)算出平旋盤(pán)中心相對(duì)于球腔中心向下偏移3.768mm，在F－F剖視方向通過(guò)4、5、6點(diǎn)計(jì)算出加工軌跡并編制加工程序，從而保證了圖紙要求的0.5￣0.7mm空刀槽加工精度，加工軸零點(diǎn)與上述程序零點(diǎn)相同，但增加了加工時(shí)的Z軸零點(diǎn)偏置，空刀槽加工程序如下：N0005G54G60G90 N0010M42F100S200M03 N0015G59Z－3.768 N0020G16AXXA－（定加工坐標(biāo)平面）N0025G00A－2.288X－120（進(jìn)刀點(diǎn)）N0030G03A－2.288X120U491.062（出刀點(diǎn)）N0036G00X－120（退刀）N0040M30（程序結(jié)束）4結(jié)論本文介紹了球面軸承座結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)及相應(yīng)的數(shù)控加工程序數(shù)據(jù)分析、計(jì)算與編制方法，由于球面軸承座有著較好的配合精度及自位特性，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，球面軸承座結(jié)構(gòu)必將得到廣泛使用，。